Карта монтажа автосигнализацииStarLine А91на автомобиль Toyota Sprinter, кузов AE110, 2000, Pin-Up руль, АКПП

АвторСТАРИК

Для доступа к проводке и внутренним полостям торпедо разбираем салон. Нам понадобятся пластиковая лопатка, отвертка крестовая, Pin-Up торцовый 10 мм.

Разбираем салон

Фото 1.1.

Снимаем Pin-Up правой стойки лобового стекла (клипсы).

Фото 1.2.

Снимаем накладку правого порога в проеме двери Pin-Up и аналогично - в проеме задней правой двери.

Фото 1.3.

Аналогично Pin-Up накладку порога в проеме задней правой двери для прокладки проводки в багажник.

Фото 1.4.

Выкручиваем пластиковую гайку крепления накладки Pin-Up КИК-панели и снимаем накладку.

Фото 1.5.

Выкручиваем болт М6 на правом нижнем Pin-Up подторпедника.

Фото 1.6.

Выкручиваем болт крепления подторпедника на его Pin-Up нижнем углу.

Фото 1.7.

Выводим подторпедник из зацепления по верхней кромке, отстыковываем Pin-Up и выводим из зацепления тросик капота. Подторпедник убираем.

Фото 1.8.

Выкручиваем два два болта М6 (головка 10мм) крепления Pin-Up пассивной безопасности под рулем и снимаем его.

Фото 1.9.

Извлекаем клипсу Pin-Up стыка воздуховодов под рулем справа. Выводим их друг из друга и снимаем нижнюю часть.

Фото 1.10.

Выкручиваем винт крепления обшивок рулевой колонки Pin-Up

Фото 1.11.

Выкручиваем саморез крепления обшивок рулевой колонки под рулем справа и аналогичный - слева. Расцепляем половинки обшивок (зацепы по Pin-Up и снимаем нижнюю.

Фото 1.12.

Для снятия верхней части обшивки (если понадобится) выкручиваем саморез её крепления снизу к Pin-Up замка зажигания.

Фото 1.13.

Выкручиваем два самореза крепления Pin-Up доски приборов и вытаскиваем обрамление - снизу клипсы.

Фото 1.14.

Для облегчения снятия доски приборов Pin-Up под капотом стык тросика спидометра.

Фото 1.15.

Выкручиваем три самореза крепления доски приборов и Pin-Up её, подтягивая на себя вместе с рубашкой тросика.

Фото 1.16.

Для отстыковки рубашки тросика от приборной доски нажимаем на рычаг зацепа. Pin-Up разъемы и убираем доску.

Приступаем к монтажу системы

Фото 2.1.

В Pin-Up приборной доски подключаем световую сигнализацию, контроль дверей и работы двигателя (тахометра нет).

Фото 2.2.

Контроль тормоза подключаем на лампы СТОП или в жгуте концевика педали за приборной Pin-Up или см. фото. 2.3

Фото 2.3.

Удобнее сделать подключение к проводу ламп Pin-Up в синем разъеме в передней части правой КИК-панели.

Фото 2.4.

В оранжевом разъеме Pin-Up ЦЗ в правой КИК-панели подключаемся к управлению ЦЗ (массой).

Фото 2.5.

Pin-Up провода подключаем в пучке с замка зажигания. Цепь IGN2 (вспомогательное) при стартерной прокрутке не отключается.

Фото 2.6.

Провода в подкапотное пространство правильнее выводить через проходку за правой КИК-панелью, снимая Pin-Up подкрылок, в арке левого крыла. Но можно и через проходки тросиков в щите моторного отсека.

Фото 2.7.

Сирена была установлена на Pin-Up крепеже на кронштейне опоры двигателя. Оставлена без изменений. См. фото 2.8

Фото 2.8.

Правильнее Pin-Up установить за правым стаканом, просверлив два отверстия в коробке воздухопритока под саморезы.

Фото 2.9.

Pin-Up датчик сигнализации устанавливаем на отливе корпуса впускного коллектора справа по ходу движения под штатный болт М6 (головка 10мм).

Фото 2.10.

Кнопку контроля капота устанавливаем на планке Pin-Up за правой фарой.

Фото 2.11.

Светодиод крепим в накладке правой стойки лобового Pin-Up

Фото 2.12.

Модуль приемо-передатчика наклеиваем на лобовое стекло Pin-Up зеркала.

Фото 2.13.

Так как в багажнике нет штатной Pin-Up и фонарика, то устанавливаем кнопку.

Фото 2.14.

Имеется техническая Pin-Up установки электропривода отпирания.

Для фото 2.13 дорабатываем кнопку из комплекта сигнализации - прорезаем через край и увеличиваем отверстие крепления, изгибаем опорную площадку кнопки под углом 90 градусов на расстоянии 6 мм от колодца с пружиной и крепим кнопку под Pin-Up болт крепления замка багажника.

На фото 2.14 обозначена штатная тяга и место крепления электропривода Pin-Up жесткости в этом месте придется слегка отогнуть, чтобы электропривод поместился).

Датчик удара крепим или на подторпеднике или Pin-Up панели.

Заблокировать можно: в Pin-Up - бензонасос, зажигание, под капотом - форсунки.

Pin-Up блок располагаем внутри панели за доской приборов. Сервисную кнопку VALET - в скрытом от глаз месте.

Включаем питание, программируем систему. В настройках программируем прокрутку 3,6 сек, контроль «ГЕНЕРАТОР+», так как на Pin-Up доске нет сигнала тахометра.

Проверяем работоспособность: контроль дверей, капота, багажника, индикацию температуры салона и Pin-Up (при закрытом капоте), отпирание багажника (если сделано), дистанционный запуск с брелока.

Регулируем чувствительность датчика удара. Собираем демонтированные элементы кузова, обшивок и панелей салона в Pin-Up порядке.

СТАРИК