Pin-Up Pin-Up штатного иммобилайзера

Сейчас всё чаще встречаются автомобили со встроенными иммобилайзерами. Pin-Up часто встречаются автомобили, оборудованные системой RFID (Radio Frequency Identification) и VATS (Vehicle Anti-Theft System).

Смысл иммобилайзеров в том, что автомобиль можно завести только «родным» ключом. То есть ключом, который прописан в «мозгах» у Pin-Up (если авто оборудован иммобилайзером RFID) или ключом, имеющим характеристики, необходимые для запуска двигателя (для авто, оборудованных VATS).

Pin-Up говоря, простой болванкой автомобиль не заведёшь.

Первый тип иммобилайзеров (RFID) Pin-Up у большинства автомобилей азиатского и европейского производства. Второй тип иммобилайзеров (VATS) - почти у всех автомобилей американского производства.

Как же быть, если Вам хочется в свой автомобиль поставить автосигнализацию с автозапуском, а на авто Pin-Up встроенный иммобилайзер!?

Вариант Pin-Up жидкостных подогревателей «Webasto» или «Гидроник» не будем рассматривать - нет 40-55 тысяч ₸ у нас. Хоть и на самом деле именно установку этих подогревателей я и рекомендовал бы в первую очередь владельцам дорогущих новых автомобилей.

Значит, надо как-то обойти Pin-Up иммобилайзер.

Обход иммобилайзера системы RFID

Этот тип иммобилайзеров характеризуется тем, что внутри ключа зажигания находится маленький «чип», называемый трансподером., который передаёт RF-сигнал маленькой мощности. Этот сигнал считывается Pin-Up штатного иммобилайзера, которая расположена на замке зажигания.

Можно, конечно, вытащить «чип» из ключа и Pin-Up его к антенне на замке зажигания. Но тогда иммобилайзер автоматически деактивируется и автомобиль можно уже завести простой болванкой.

Здесь на помощь приходят модули Pin-Up иммобилайзеров. Все обходчики очень похожи и по составу и по подключению. Рассмотрим для примера обходчик иммобилайзеров Scher-Khan BP-2.

Модуль представляет собой коробочку, Pin-Up ложится дополнительный ключ (на рисунке 3) (если у Вас нет второго ключа, то необходимо его сделать, в Алматы изготовление такого ключа стоит 1500-10500 в зависимости от автомобиля).

В этой же коробочке Pin-Up ещё реле (на рисунке 1) и считывающая антенна (на рисунке 2).

Подключать модуль обхода иммобилайзера просто.

Положите дополнительный ключ с чипом внутрь считывающей антенны в модуль обходчика Pin-Up

Внешнюю антенну модуля обхода иммобилайзера необходимо закрепить на Pin-Up замка зажигания. Очень важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной обходчика было минимальны

Pin-Up штатная антенна RFID может находиться и не на замке зажигания. Пример тому -Toyota Prius.

Один провод, в BP-2 - это красный, подключаем к +12 Вольт. Второй - чёрный, к какому-нибудь «минусу». Смысл в Pin-Up чтобы не было одновременно «плюса» и «минуса» на этих двух проводах пока автомобиль не заводится дистанционно.

При попытке автоматического или дистанционного запуска двигателя необходимо, чтобы на обоих выше указанных проводах Pin-Up сигналы. К каким цепям Вы будете подцеплять - это уже зависит от автомобиля и вашей смекалки.

Например, красный - «плюс» постоянный, чёрный - «масса», появляющаяся на выходе дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска. Или, чёрный - «масса», появляющаяся на выходе дополнительного канала автосигнализации при попытке автозапуска, красный - «плюс», появляющийся на выходе силового провода стартера (зажигания) автосигнализации при попытке Pin-Up запуска.

Короче, вариантов много. Чаще, конечно, используют первый Pin-Up подключения.

Теперь проверяйте работу дистанционного автозапуска, и если всё работает - двигатель заводится без ключа в замке зажигания с брелка автосигнализации, то можно прятать обходчик иммобилайзера подальше от Pin-Up

При сборке кожуха рулевой колонки не сдвиньте антенну обходчика! Знаете, как обидно, когда всё Pin-Up переоделся, собрался домой, начинаешь делать контрольную проверку, а автомобиль не заводится!

И опять переодеваться, разбирать кожух, двигать Pin-Up антенну обходчика на замке зажигания… плохо, короче.

Может случиться и так, что вроде бы всё правильно подключили и антенна обходчика вплотную с антенной штатного иммобилайзера, а автозапуск не происходит. В этом случае, скорее всего (если Вы уверены, что с модулем Pin-Up иммобилайзера всё в порядке) необходимо заменить обходчик на другой.

Дело в том, что не все обходчики иммобилайзеров подходят ко всем автомобилям. Например, производители Pin-Up иммобилайзера Scher-Khan советуют использовать Scher-Khan BP-2 для автомобилей азиатского происхождения, а Scher-Khan BP-3 - для автомобилей европейской сборки.

Если Вы не уверены, какой именно обходчик иммобилайзера подойдёт к автомобилю, возьмите так называемый «универсальный» модуль обхода Pin-Up Например, 556U.

Этот обходчик иммобилайзера имеет несколько способов подключения. У него 9 Pin-Up для подключения (6 питания и 3 антенных) и внутри перемычка на две позиции.

Только с помощью такого обходчика удалось победить Skoda (не помню какую), BMW Pin-Up Ну и простые автомобили он как орешки щёлкает. Стоимость его, правда, в 2-3 раза выше тех же Scher-Khan.

Бывает, что петля антенны обходчика Pin-Up мала для того, чтобы её надеть на замок зажигания или туда, где находится антенна штатного иммобилайзера.

Тогда опять же придётся подбирать Pin-Up модуль обхода иммобилайзера. Для таких случаев я рекомендую обходчик AME.

У него плюс в том, что его антенна просто-напросто Pin-Up петля. Эту петлю можно надеть хоть куда.

Ещё один плюс данного Pin-Up иммобилайзера в том, что его петлю можно обмотать несколько раз вокруг штатной антенны, тем самым увеличивая вероятность обхода штатного иммобилайзера.

Кстати, с помощью именно обходчика AME Pin-Up победитьToyota Prius. Тут понадобилась и его огромная петля и возможность несколько раз обмотать её вокруг штатной Pin-Up RFID.

Я надеюсь Во время дистанционного Pin-Up двигателя срабатываетреле(помните Pin-Up и красный провода Scher-Khan BP-2 - это не что иное, как провода, питающие обмотку реле обходчика), находящееся в модуле обхода иммобилайзера.

Pin-Up нормально-разомкнутые контакты реле сигнал, считанный антенной в обходчике иммобилайзера с дополнительного ключа, передаётся на внешнюю антенну обходчика.

С внешней антенны обходчика иммобилайзера сигнал считывает уже антенна штатного иммобилайзера, расположенная на замке зажигания. А там уже по штатной проводке сигнал пошёл в «мозги» автомобильные и т.д.

Ещё один способ обойти штатный иммобилайзер - самому сделать что-то наподобие обходчика. Всё что нужно - «чип» или Pin-Up второй ключ, реле, проволока и терпение. Терпение потому, что угадать число витков те так и просто, особенно если у Вас до этого не было навыков в таком виде деятельности.

В интернете полно таких советов, поэтому я не буду на этом Pin-Up

В заключении хочу сказать, что упомянутые выше модули обхода иммобилайзеров не являются панацеей. Pin-Up это те обходчики, с которыми мне приходилось чаще всего работать.

Обход иммобилайзеров системы VATS

Автомобили с системой VATS оснащены ключом зажигания с вмонтированным в него резистором. Если при запуске двигателя декодер системы VATS не обнаружит необходимое сопротивление, цепи стартера и Pin-Up насоса могут быть заблокированы.

Определите номинал резистора ключа. Обычно резистор Pin-Up сопротивление 390-11800 Ом. Выберите резистор с погрешностью не более 5%.

Найдите провода VATS. Провода VATS - два провода малого сечения, выходящие из района рулевой колонки. Цвет их может быть различным, но они часто заключены в оранжевый, белый или чёрный кембрик - это или два белых провода или Pin-Up пурпурный/белый, а другой - белый

Далее Pin-Up приведенной ниже схемой обхода VATS при дистанционном запуске.

При подключении к проводам Pin-Up неважно, какой из проводов перерезать.

Как видите, ничего сложного.

Напоследок, совет.

Желательно, если Вы устанавливаете обходчик, поставить, как Pin-Upхитрушкукакую-нибудь. Я же своим клиентам Pin-Up дооборудовать свой автомобиль иммобилайзером, который позволяет двигатель запускать дистанционно, но блокирует его работу при движении автомобиля.

P.S. Конечно, здесь не все типы иммобилайзеров рассмотрены. Но я и не ставил своей целью рассказать о типах Pin-Up Тем более, что большинство автомобилей оборудованы именно рассмотренными мной системами иммобилайзеров или им подобным.