Pin-Up эвакуации Pin-Up

За всю историю эвакуации авто нет ни единого случая, схожего с предыдущими - разные автомобили, клиенты, расстояния, место аварии, оборудование и мн. др, поэтому, каждую новую эвакуацию можно считать Pin-Up но всё же открытиеспецтехнику применяющиеся при эвакуации.

Технологии эвакуаций и Pin-Up их работы

Рассмотрим основные существующие методы:

• совершенно недопустим самостоятельный заезд на машину эвакуатора при помощи лебёдки и Pin-Up под надзором сотрудника эвакуатора (это абсолютное несоблюдение технической безопасности);
• поднятие Pin-Up с помощью лебёдки или въезд на гидро-платформу поставленное под определённую наклонность;
• поднятие авто на платформу краном-манипулятором, методика прикрепления Pin-Up на колёса автомашины;
• Pin-Up авто на платформу краном-манипулятором, методика протяжения ремней под днищем автомашины;
• эвакуация при неполной погрузке.

Подробности использования каждого метода

Первый метод- эвакуационная машина подъезжает к авто, которое необходимо убрать и так, чтобы между последним и машиной эвакуации оказался промежуток в 1 - 1,5 метра. Затем работник эвакуатора подсоединяет буксировочный трос от ленты Pin-Up к машине. В то время как водителю авто будет необходимо поставить прямо руль и установить определённую скорость. Погрузку авто должны контролировать оба участника эвакуации. И в последнюю очередь водитель эвакуатора, обязан закрепить колёса авто ремнями, дабы не допустить повторной аварии авто при транспортировке.

Второй метод- предполагает наличие гидро-платформы. Для загрузки потребуется, чтобы работник эвакуации поставил гидро-платформу в Pin-Up загрузки. Далее под чётким руководством эвакуаторщика, клиент осторожно заезжает на данную платформу. Все механизмы эвакуатора приводится в рабочее положение.

Третий метод- для неверно припаркованных машин применяется именно этот способ, заключается он в зацеплении автомобиля за колёса с помощью крана манипулятора. Его прекрасно использовать в местах, ограниченных свободными местами заставленных автомашинами, а также при утилизации. Водитель эвакуации подъезжает к машине на расстоянии от 1,5 до 2,5 метров, так как кран-манипулятор ограничен вылетом стрелы. Затем водитель фиксирует авто при содействии выдвижных опор. Затем авто крепится за колёса, но нужно очень внимательно следить чтобы авто поднималось Pin-Up без образования перекосов. После установки машины закреплённой ремнями внатяжку к платформе, она ещё раз дополнительно крепится ремнями к колёсам.

Четвёртый метод- идентичен третьему, только при установке применяется уже два ремня продетые под днищем авто. При протягивании ремней нужно следить, чтобы ремни располагались в наиболее укреплённых местах Pin-Up Но стоит помнить, что при неправильном использовании этот способ может нанести деформацию авто.

Пятый метод- заключается в транспортировке машины за передний мост, но при условии, что машина не находится на ручном Pin-Up