Pin-Up Pin-Up
Каждый уважающий себя автолюбитель хоть один раз в жизни задумывался о том, чтобы сделать тюнинг (в переводе с немецкого - улучшение, доработка) своего автомобиля. Даже получив новенькую машину в автосалоне некоторые новоиспеченные владельцы транспортного средства Pin-Up недовольны какими-то мелочами во внешнем оформлении или ходовыми характеристиками. И это на новой машине. А что говорить о хозяевах «Москвичей», старой «Волги» или «копейки». Здесь, как говориться, сам бог послал доработать, улучшить.
Так с чего начинается тюнинг для большинства автолюбителей. Конечно же, с преобразования кузова. Чтобы его изменить кто-то сам придумывает новые формы своего будущего «монстра», а кто-то идет по пути рациональному - использует готовые решения Pin-Up и зарубежного автопрома.
Для людей, предпочитающих Pin-Up формы авто, как дополнительная модель для подражания, появилась информация о начинающемся производстве отечественного автомобиляLada Vestaс кузовом совершенно новой конфигурации. Вживую машину еще не видели, а картинка очень даже впечатляет и вполне может стать руководством для Pin-Up
Это по кузову. Но он может отлично смотреться только в сочетании со всеми остальными Pin-Up главными из которых являются колеса. Представьте себе сверкающее чудо со старой резиной и ржавыми дисками. Не правда ли, печальное зрелище? Поэтому, следующим этапом тюнинга - это работа с колесами.
Что можно сделать? Во-первых, подумать о разносе колес. Широкая колесная Pin-Up всегда смотрится по особому. Теперь о клиренсе, то есть посадке автомобиля. Доработка, позволяющая сделать из простой машины, хотя бы внешне, спортивный болид. Вообразите - улучшенный кузов, низкая посадка, выступающие за линию кузова колеса. Красота! Вот только с этой красотой желательно не перемудрить. Слишком маленький диаметр диска или чрезмерно разнесенные колеса могут стать причиной некомфортной езды.
После всей проделанной работы остается только установить на новые диски новые тормоза, заменить пружины и амортизаторы, Pin-Up с оптикой - и в путь.
