Новые Pin-Up подключения и карты установок NEW

Pin-Up сигнализации на Pin-Up 308

Pin-Up подключения автосигнализации на Peugeot 308 2009

Замок зажигания:
зажигание- голубой
стартер- жёлтый и красный

концевик водительской двери(-) - лучше ставить самому или пытаться разобрать Pin-Up дверь и развязывать его как-тодиодами

Белый разъём блока предохранителей:
концевик левый задний(-) - красный в Pin-Up части
концевик багажника(-) - фиолетовый в Pin-Up части
концевик задний правый(-) - Pin-Up в зелёной части
концевик передний правый(-) - серый в коричневой Pin-Up

тормоз- розовый, лягушка

давление масла- серый (в плетёной защите) от Pin-Up давления масла (там один провод) с левого бока двигателя (по ходу движения)

ЗапускШерханалучше делать по давлению масла. Работает стабильно. По импульсу и зарядке запуск не с Pin-Up раза или перекрутка стартера или вообще нет попыток вращения стартером. Крайний случай - бензонасос.

Обходчик, в принципе, любой. Проблем не возникало Pin-Up

Подключение центрального Pin-Up на Пежо 308 2009

Подключение центрального замка на Пежо 308 (Peugeot 308)

Контакты 4 и 27 - это контакты в белом разъёме блока предохранителей. В этом же разъёме находятся концевики. При отключении этого разъёма от Pin-Up включается задний дворник. Не пугайтесь.

При таком способе Pin-Up повороты мигают при снятии с охраны и постановке в охрану как родная сигнализация.

Другие карты установок и Pin-Up подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Комментарии
#16

Цитирую Мараи:

Самое простое решение, Pin-Up поставить конденсатор...


Да, правильное. 2000 мкф х 16в успешно решили этот вопрос. Думаю и Pin-Up мкф хватило бы
Цитировать
#15
По поводу концевиков на 308 2010 год. По старлайновской методичке Pin-Up сигнал конц. дверей (+). Однако после запирания по указанной там схеме, в течении 80 секунд там остается около +7В.... И сигналка считает, что двери открыты, и срабатывает. Пришлось поставить реле, но как тут писали, оно трещит при включении плафона и когда он выключается. Самое простое решение, думаю, поставить конденсатор, как писал автор поста #1. Вопрос - какая величина ёмкости?
И, может, ещё диодик на Pin-Up поставить?... Если есть что посоветовать, не поленитесь, черкните по ватсапу на +79206207920...
Цитировать
#14
Отвечаю сам себе ... тахосигнал брать на ЭБУ двигателя левый Pin-Up по ходу движения, по книге это Серый 32-контактный разъём CMI
пины
А2 - сигнал Pin-Up распределительного вала №1
А3 - сигнал от Pin-Up коленвала
В2 - сигнал датчика распределительного Pin-Up №2
сам взял А2, работает нормально, машина Pin-Up
теперь буду Pin-Up двери-концевики-аварийку ну и с блокировками что-то надо подумать
всем Pin-Up свои результаты тут отображу
Цитировать
#13

Цитирую сергей:


Цитирую Андрей:

Есть очень хороший тахометрический сигнал на ECU в коробке блока PSF под капотом. Это желтый Pin-Up на первом (левом по ходу движения машины) разъёме.


их там четыре толсты Pin-Up и два средних - наш любой из средних


Что вы имеете ввиду?
Pin-Up провод используете на ЭБУ двигателя?
Разъём СН 10 пин - информация о работающем Pin-Up
или
CMI 45, 47, 48 Pin-Up - управление форсунками цилиндров 4,3,2
или СМЕ F2 - Pin-Up датчика давления масла?
сам пробовал брать таходанные с G2,3 H2,3 - управление катушками зажигания, плохо заводится :( но пару раз Pin-Up ...
в Блоке PSF вообще нужных Pin-Up нет
подскажите точнее что за жёлтые Pin-Up какая там инфа?
Цитировать
#12

Цитирую Андрей:

Есть очень хороший тахометрический сигнал на ECU в Pin-Up блока PSF под капотом. Это желтый провод на первом (левом по ходу движения машины) разъёме.


их там четыре толсты тонкий и два средних - наш Pin-Up из средних
Цитировать
#11

Цитирую Torik78:

Народ, а повороты как подключить? Сига без Pin-Up (подключаю пыж 407, похоже, но цз подключал на кнопку закрытие, а открытие на любой концевик)...


Повороты: блок предохранителей 2-й пин черного 10-ти контактного ₸-ма двойной сигнал (-) Вкл Выкл аварийки.Или (+) широкий черный ₸-м пин13 гол. пин14 ж. это задние, передние под капотом средний ₸-м у предохранителей белый и зел. провода, Успехов
Цитировать
#10
Народ, а повороты как подключить? Сига без кан. (подключаю пыж 407, похоже, но цз подключал на кнопку закрытие, а открытие на Pin-Up концевик)...
Цитировать
#9
Провод концевика передних дверей в гофре , там будет на каждой двери по два провода в одном пине резать Pin-Up
Цитировать
#8

Цитирую Админ Дмитрий:


Цитирую aleeex:

можно подключить водительскую дверь по плюсу.....кто Pin-Up знает пежо 308 меня поймет.......


И к чему было это писать? Или решили Pin-Up что Вы - супер, а все, кто выкладывает точки на сайте - отстой? Зачем тогда вообще на сайт вам заходить, если вы считаете себя выше остальных?

ну хорошо Pin-Up открывании ручкой водительской двери проскакивает + в средней позиции замка (дверь открыта минус. дверь закрыта и на охране тоже минус)
Цитировать
#7
на е90 зделал цз так: закрытие- доп канал №1 запрограмировал чтобы он подовал (-), закрывал, тогда когда система не на охране и не срабатывал когда машина на охране чтоб избежать дисинхранизации (провод в10пин чёр. ₸-м голубой, 3 пин , а отктытие отк(-) на (контакт 27 бел. 40пин ₸-м) концевик вод.конценвик развизал в двери диодами
Цитировать
#6

Цитирую aleeex:

можно подключить водительскую дверь по плюсу.....кто хорошо знает Pin-Up 308 меня поймет.......


И к чему было это писать? Или решили показать, что Вы - супер, а все, кто выкладывает Pin-Up на сайте - отстой? Зачем тогда вообще на сайт вам заходить, если вы считаете себя выше остальных?
Цитировать
#5
можно подключить водительскую дверь по плюсу.....кто хорошо Pin-Up пежо 308 меня поймет.......
Цитировать
#4
Есть очень хороший Pin-Up сигнал на ECU в коробке блока PSF под капотом. Это желтый провод на первом (левом по ходу движения машины) разъёме.
Цитировать
#3

Цитирую Waksa:


Цитирую Юрий:

Сильно намучался с концевиком водительской двери, на нем минус исчезает как положенно, после закрытия двери, а потом появляется при закрытой двери после срабатывания цз. Сигналка DaVinci PHI-300. Стояла до меня, клиент просил устранить странный треск при открытии двери, как выяснилось трещало реле, которое было поставлено для инвертирования плюсового Pin-Up с плафона салонного освещения, в момент плавного угасания света. При подключении на вход для плюсового концевика, сигналка вообще сходила с ума, постоянные срабатывания и включение anti-hi-jack. После неудачных попыток развязать через диоды по обычной схеме, было решено впаять конденсатор параллельно управлению реле чтобы сделать спад напряжения не таким плавным и реле не вибрировало.


Не надо мучатся. Pin-Up было отвязать диодами концевики от БСМа. т.е. установить их прямо в провод концевого, а после установить еще по диоду на отходящий провод со стороны концевика (т.е. до диода), на который в последствии подключишь вход сигнализации.


Юрий пишет именно про концевик водителя. Есть беда с водительским концевиком на этом авто. Waksa говорит правильно про диоды. Так обязательно надо делать при подключении концевиков на Peugeot (все через 2 диода). Но, чтобы "победить" концевик водителя, там другая схема нужна. Чтобы не мудрить с этой схемой я, например, Pin-Up ставлю свой концевик. О чём и написал в отчёте выше. Занимает 5 минут и всё аккуратно.
Цитировать
#2

Цитирую Юрий:

Сильно намучался с концевиком водительской двери, на нем минус исчезает как положенно, после закрытия двери, а потом появляется при закрытой двери после срабатывания цз. Сигналка DaVinci PHI-300. Стояла до меня, клиент просил устранить странный треск при открытии двери, как выяснилось трещало реле, которое было поставлено для инвертирования плюсового сигнала с плафона салонного освещения, в момент плавного угасания света. При подключении на Pin-Up для плюсового концевика, сигналка вообще сходила с ума, постоянные срабатывания и включение anti-hi-jack. После неудачных попыток развязать через диоды по обычной схеме, было решено впаять конденсатор параллельно управлению реле чтобы сделать спад напряжения не таким плавным и реле не вибрировало.


Не надо мучатся. Нужно было отвязать диодами концевики от БСМа. т.е. установить их прямо в провод концевого, а после установить еще по диоду на отходящий провод со стороны Pin-Up (т.е. до диода), на который в последствии подключишь вход сигнализации.
Цитировать
#1
Сильно намучался с концевиком водительской двери, на нем минус исчезает как положенно, после закрытия двери, а потом появляется при закрытой двери после срабатывания цз. Сигналка DaVinci PHI-300. Стояла до меня, клиент просил устранить странный треск при открытии двери, как выяснилось трещало реле, которое было поставлено для инвертирования плюсового сигнала с Pin-Up салонного освещения, в момент плавного угасания света. При подключении на вход для плюсового концевика, сигналка вообще сходила с ума, постоянные срабатывания и включение anti-hi-jack. После неудачных попыток развязать через диоды по обычной схеме, было решено впаять конденсатор параллельно управлению реле чтобы сделать спад напряжения не таким плавным и реле не вибрировало.
Цитировать
Обновить список комментариев
Добавить комментарий

При применении Pin-Up и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется.
Давайте уважать друг друга!

Защитный код
Обновить

Самое комментируемое HIT

Читайте также

Последние комментарии

после автозапуска авто перестает реагировать на Pin-Up пульт и кнопку на двери. можно ли это как...

Автор: vowa

Про панель верно, и еще Pin-Up что бы двери закрывались при работающем двигателе, на блоке...

Автор: Вадим

Не Pin-Up какой именно провод и где блок находится?

Автор: SergeyR

Pin-Up - левый разъем приборной панели - зелёный

Автор: Westheimer

А ещё на UP

Автор: ReViZoR

Рассылка