Первоначальная диагностика при Pin-Up в Pin-Up Гидроника
Завод Эберспехер находится в Западной Германии и его продукция отличается высокой надёжностью и качеством. Однако Pin-Up относятся к сложным техническим устройствам, к тому же их работоспособность зависит от правильности монтажа. Поэтому сбои в работе "Гидроников" могут случаться.
Эти сбои можно подразделить:
- -при пробных пусках;
- -эксплуатационные сбои;
- -неисправность деталей.
При первых запусках "Гидроника" после монтажа на автомобиль Pin-Up исходить из того, что новый отопитель всегда исправен.
Если все-таки отопитель не запускается - внимательно проверяйте установку. Наличие диагностического оборудования облегчит поиск неисправности. Однако можно ориентироваться по внешним Pin-Up
После Pin-Up на кнопку пуска отопитель даже не делает попытку запуститься, значит, есть неисправность в электропроводке.
Отопитель делает две попытки запуска, но розжиг не Pin-Up - проверьте подачу топлива.
Отопитель запускается, но Pin-Up через две-три минуты - воздух в системе охлаждения и, как следствие, перегрев.
Сбой запуска может произойти после Pin-Up стоянки (полторы-две недели). В топливной магистрали образуется воздушная пробка и при первом запуске может не поступить в камеру сгорания. Воздушная пробка может возникнуть в топливной магистрали и при пустом баке.
Не включиться отопитель Pin-Up и при слабой аккумуляторной батарее. По аккумуляторам вопрос подробно рассмотрен вэтом документе.
Грязь, Pin-Up лёд в выхлопной системе также приводят к срыву запуска.
Плохой антифриз в мороз превращается в вязкую гель, с прокачиванием которой не справляется помпа отопителя, и как следствие - перегрев. Антифриз Pin-Up иметь плотность соответствующую минус 40 градусам.
В системе охлаждения Pin-Up может образоваться воздушная пробка вследствие неисправности дыхательного клапана крышки радиатора.
Антифриз имеет большой коэффициент температурного расширения, и при охлаждении (за время ночной стоянки) в системе образуется разряжение. Клапан крышки должен Pin-Up воздух в систему.
Если этого не происходит, из-за сильного разряжения, из антифриза начинают Pin-Up растворённые в нём газы, образующие пробки в системе, которые в свою очередь приводят к сбою (перегреву) отопителя.
Порекомендуйте клиенту оставить автомобиль на ночь с приоткрытой крышкой радиатора. Pin-Up проблема с отопителем исчезнет, то однозначно крышку надо менять.
На дизельных автомобилях возможны проблемы с отопителем в переходный период с летнего на Pin-Up топливо.
Порекомендуйте клиенту дать поработать "Гидронику" после заправки зимним топливом, для того чтобы промыть систему от Pin-Up летнего дизтоплива.
К эксплуатационным можно отнести и срывы Pin-Up во время запуска в следствии закоксованности камеры сгорания. При запуске такого отопителя из выхлопной трубы идёт дым вперемежку с парами топлива с характерным запахом.
"Гидроник" рекомендуется чистить каждые два года. Но иногда это происходит и чаще. Такие Pin-Up не относятся к гарантийным и клиент их должен оплачивать.
Внутренние неисправности Pin-Up диагностировать сложнее и без специального оборудования не обойтись. Но случаются они не часто.
И если все моменты, Pin-Up в первых разделах, проверены, то необходимо будет снимать "Гидроник" с автомобиля и отправлять в технический центр на ремонт.
Не Pin-Up при этом заглушить топливную трубку "Гидроника" и закольцевать «тосольные» шланги.
Главный инженер ООО «Меркурий моторс» Чубаров В.Г.
Возможно плохой антифриз. Помпа прокачать не может, Pin-Up отрубается из-за перегрева.
Было у меня так однажды. Не Pin-Up одновременно ли отключались насос и пламя, но по времени как раз через 1-2 минуты. Причем даже не при -20, а при -15. Помогла замена антифриза.
Владимир, обратитесь в сервисный центр.
Было такое же. Направил струю теплого воздуха от фена на дозирующий насос, гидроник Pin-Up работать. Почему так пока не знаю.